上海易居房地产研究院副院长严跃进指出，印度因债本次规划搭建起财政、金融、社会资本三路并进的多元投融资体系，有效破解城市更新资金难题。

中方一贯主张国际社会应当加强合作，捷特机全共同维护海底基础设施安全。中国外交部发言人毛宁当时表示，航空海底电缆是支撑全球数据往来的重要基础设施，航空承载了全球约99%的洲际通信流量，是当代国际通信最重要的信息载体。

亚太地区分布着庞大的海底光缆网络，面停亚太网关海底光缆系统（APG）便是其中之一。他说：印度因债如果我们今天坦诚来讲，印度因债就会知道我们在建立国际规范方面还有很多工作要做，包括如何铺设这些关键基础设施……更重要的是如何维护它们，以及如何防止人为蓄意破坏。新加坡拉惹勒南国际研究院防务与战略研究所高级研究员柯林·高（Collin Koh）指出，捷特机全各国将无法利用超级大国拥有的重要技术知识和能力。

毛宁强调，航空中方将继续同国际社会一道，航空加强双边、区域和国际对话合作，积极推进海底电缆等全球信息基础设施建设，共同做好海底电缆保护，提升全球数字互联互通水平，构建更加公平合理、安全稳定、富有生机活力的网络空间，携手构建网络空间命运共同体。文件还列出了潜在合作领域，面停包括跨区域信息共享以及加强危机应对能力。

陈振声未具体点名哪些国家，印度因债但指出还有很多国家表达了加入意向，印度因债不过有些国家需要走完国内审批流程，各方期待本次协议落地能够开启多边磋商、分享成熟实操经验。

值得一提的是，捷特机全国际社会对关键基础设施安全的关切，始终面临着地缘政治操弄的现实挑战。在此情况下，航空民众对当局如何使用每一笔公共资源，自然有更高的关注。

中时新闻网刊登的一篇评论嘲讽说，面停250亿元新台币欢迎贵客来访，结果还是花贵客的钱，自己给自己做足面子，这不是虚荣，什么才是虚荣。根据台财政部截至2026年5月15日公布的资料，印度因债台当局一年以上债务未偿余额近6万亿元新台币，印度因债未满一年债务未偿余额3600亿元新台币，平均每名民众负担超过27万元新台币。

曝光相关内容的当地民间组织发言人鲁克勒称，捷特机全该组织知道上述协议及其他让斯威士兰国王、王室与政府部长获利的协议。更有非洲媒体曝光，航空这些来自岛内纳税人的钱，可能转而全都进入斯威士兰王室以及一部分台湾绿色利益团体手中。